国轩高科近期再度加码产能布局，宣布新增40GWh新能源电池产能规划。

据其公告披露，这一“加注”计划将通过两大项目落地：一是芜湖国轩20GWh新能源电池基地项目（下称“芜湖项目”），二是江苏国轩新型锂离子电池20GWh智造基地项目（下称“江苏项目”）。

两个项目的投资总额均不超过40亿元，且均采用分期建设模式，计划自开工之日起24个月内完成建设。

具体来看，两大项目各有侧重：芜湖项目旨在精准对接战略客户需求，进一步扩大新型锂电池的产能规模；江苏项目则依托南京电池制造基地的既有产能基础进行统筹规划，目标是扩充公司优质产能、丰富产品矩阵。

而这并非国轩高科近期唯一的扩产动作——据其2025年半年报显示，公司另有四大项目正在同步推进，包括国轩新站年产20GWh动力电池项目、柳州国轩新增年产10GWh动力电池生产基地（二期）、斯洛伐克新能源电池超级工厂及摩洛哥新能源电池生产基地。

综合来看，这些项目的规划产能总和已超过国轩高科2024年63GWh的总出货量，扩产力度可见一斑。

国轩高科如此大刀阔斧地推进产能扩张，底气源于其持续向好的业绩表现。

过去四年间，公司营收从100亿元跃升至300亿元，净利润也从1亿元增长至超10亿元，实现了规模与盈利的双重突破。

即便是在2025年上半年，行业竞争加剧的背景下，国轩高科依旧保持稳定增长态势：实现营业收入193.94亿元，同比增长15.48%；净利润3.67亿元，同比增长35.22%，增速显著跑赢营收。

对于业绩增长的核心驱动力，国轩高科在半年报中明确指出，动力与储能市场的需求激增是关键。

这一判断也得到了行业数据的印证：GGII数据显示，2025年上半年中国锂电池总出货量达776GWh，同比增长68%。其中，动力电池出货477GWh，同比增长49%；储能电池出货265GWh，同比激增128%，两大核心赛道均展现出强劲的增长动能。

与此同时，国轩高科在动力电池领域的市场地位也稳步提升——在GGII发布的《2025年上半年国内动力电池装机量TOP10》榜单中，国轩高以14.12GWh的装机量跻身前四。

且凭借在上汽通用五菱、零跑、奇瑞、吉利、长安等车企的配套数量增长，上半年装机量同比增幅高达109%，成为头部企业中增速最快的玩家之一。

值得注意的是，国轩高科的扩产并非简单的规模叠加，而是同步兼顾产能升级与产品创新。以江苏项目为例，其核心目标之一便是扩大优质产能规模、优化产品结构，这与公司近年来在技术研发上的持续投入形成呼应。

随着锂电技术的快速迭代，eVTOL、机器人、船舶等新兴应用场景对高性能电池的需求日益旺盛，为行业开辟了增量空间。

对此，国轩高科在2025年上半年集中推出了多款重磅新品，包括业界期待已久的全固态电池、续航达1000公里的G垣准固态电池、采用LMFP材料的启晨二代电池，以及面向商用车与储能领域的G行超级重卡标准箱、乾元智储20MWh储能电池系统等，全面覆盖了从消费端到工业端的多元需求。

事实上，国轩高科的扩产动作并非个例，而是当前锂电池行业扩产潮的一个缩影。

在下游需求持续驱动、行业马太效应加剧的背景下，订单正加速向头部企业集中，这也促使头部玩家纷纷启动产能储备计划，以提前布局迎接市场的新一轮增长。

可以预见，随着这些产能的逐步释放，锂电池行业的竞争格局或将迎来新的变化，而技术创新与产能效率的比拼，将成为企业突围与守城的关键所在。